內(nèi)外循環(huán)怎么用 汽車(chē)空調(diào)使用技巧解析

現(xiàn)在每一輛出廠的乘用車(chē)都配備了空調(diào)系統(tǒng)，以滿足炎熱和寒冷環(huán)境下的用車(chē)/乘車(chē)舒適性，而為了滿足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調(diào)系統(tǒng)都提供了內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。其中外循環(huán)的作用是補(bǔ)充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)的作用是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，比如行駛中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車(chē)輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車(chē)排出的有害尾氣。

汽車(chē)空調(diào)和普通家用空調(diào)結(jié)構(gòu)相類(lèi)似，也包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成，當(dāng)用戶開(kāi)啟A/C開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。

高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)濾后流進(jìn)膨脹閥。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。

低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。

值得注意的是汽車(chē)空調(diào)不提供加熱模式，冬季車(chē)內(nèi)溫度較低時(shí)，可以打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷排加熱的空氣就可以進(jìn)入到車(chē)廂內(nèi)，為車(chē)廂加熱。

內(nèi)外循環(huán)通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制，現(xiàn)在的汽車(chē)支持自動(dòng)、內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)三種模式設(shè)定，其中自動(dòng)模式以內(nèi)循環(huán)為主，通過(guò)空調(diào)傳感器適時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制啟用外循環(huán)，確保車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不至于出現(xiàn)空氣質(zhì)量下降（氧氣含量下降、污染加?。┑葼顩r。

內(nèi)外循顧名思義就是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)以車(chē)廂內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻循環(huán)，這和時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口關(guān)閉，同時(shí)車(chē)廂尾部的排風(fēng)口也會(huì)關(guān)閉，由于與外界隔離，空氣中的氧氣含量會(huì)隨著車(chē)廂內(nèi)人員的呼吸逐漸降低，所以汽車(chē)內(nèi)循環(huán)不可以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，如果選擇的是手動(dòng)模式，就需要定期開(kāi)啟外循環(huán)更新車(chē)廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。

外循環(huán)就是汽車(chē)空調(diào)通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將外界的空氣經(jīng)過(guò)制冷進(jìn)入到車(chē)廂內(nèi)，再經(jīng)由車(chē)廂尾部的排風(fēng)口排出，很顯然外循環(huán)一直要以最大功率將外界空氣制冷，這樣會(huì)耗費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)不少的功率，另外一點(diǎn)雖然汽車(chē)空調(diào)裝有濾芯，但是諸如車(chē)廂外界汽車(chē)尾氣、有毒氣體等并不能被空調(diào)濾芯過(guò)濾，所以在這些情況下就需要啟用內(nèi)循環(huán)，保證車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量。

1. 汽車(chē)空調(diào)使用要定期清潔/更換空調(diào)濾芯，有條件的還可以順便清理下空調(diào)風(fēng)道，另外針對(duì)目前PM2.5污染嚴(yán)重，用戶還可以使用PM2.5高效空氣過(guò)濾器提升用車(chē)環(huán)境。

2. 及時(shí)檢查進(jìn)風(fēng)口是否堵塞，落葉、購(gòu)物袋等通常掉的到處都是，如果恰巧落在空調(diào)外部進(jìn)風(fēng)口處那么就有可能被吸進(jìn)空調(diào)外部進(jìn)氣道中。如果長(zhǎng)時(shí)間得不到清理的話，落葉就會(huì)腐爛變質(zhì)，從而污染空調(diào)濾清器并產(chǎn)生異味。

3. 汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟需要一定的溫度條件，制冷系統(tǒng)必須確保外界溫度不要低于10℃，不然空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法工作，當(dāng)然外界溫度低于10℃時(shí)，車(chē)廂內(nèi)確實(shí)也基本不需要使用冷氣來(lái)制冷。

4. 不要一直將空調(diào)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，雖然內(nèi)循環(huán)有助于節(jié)約燃油，但是時(shí)間長(zhǎng)了，車(chē)廂內(nèi)空氣會(huì)因此而變得混濁，甚至缺氧。

5. 無(wú)論是內(nèi)外循環(huán)時(shí)，車(chē)內(nèi)都不要吸煙，如果一定要吸煙，需要將靠窗的玻璃開(kāi)一定的空襲，讓煙霧從中擴(kuò)散走。

6. 盡量不要停車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)休息，停車(chē)時(shí)由于汽缸中的汽油燃燒不完全，產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。而汽車(chē)在行駛過(guò)程時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備而產(chǎn)生對(duì)流，所以行車(chē)中開(kāi)空調(diào)車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度很低。